3月21日，東航一架波音737客機(jī)在廣西梧州市藤縣境內(nèi)不幸墜毀，機(jī)上共132人。

據(jù)新華社消息，記者從3月23日的新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，東方航空公司MU5735航班的一部黑匣子已于3月23日被發(fā)現(xiàn)。

作為重要的飛行數(shù)據(jù)記錄儀，黑匣子記錄了航班飛行期間的許多重要信息，成為破解此次航班事故發(fā)生原因的關(guān)鍵。

黑匣子又叫做“飛行記錄器”。客機(jī)上安裝的飛行記錄器一般有2臺(tái)，一臺(tái)是飛機(jī)數(shù)據(jù)記錄器，負(fù)責(zé)記錄飛行速度、高度、時(shí)間、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、飛機(jī)舵面偏轉(zhuǎn)角等數(shù)據(jù)；另一臺(tái)是座艙話音記錄器，負(fù)責(zé)記錄飛機(jī)上與地面的通話、工作人員的對(duì)話、以及機(jī)艙里的各種聲音。

黑匣子為了承受飛機(jī)墜毀時(shí)的猛烈的沖擊力和高溫燃燒的火焰，通常黑匣子外殼具有很厚的鋼板和很多層的防護(hù)沖擊的隔熱材料。

通常黑匣子可承受1100°C的高溫半小時(shí)至一小時(shí)，可承受飛機(jī)墜毀時(shí)的約100G重力撞擊。