內江地處“成渝之心”，有著“縣縣通高速”的公路運輸網絡和成熟的鐵路交通網絡。作為西部陸海新通道西線的必經之地和四川南向開放的重要門戶，這里區(qū)位優(yōu)越。

從內江國際物流港的落地到“蓉歐+”東盟國際班列的開行，再到保稅物流中心（B型）的運營、中國（內江）－東盟物流貿易對接基地的揭牌……內江發(fā)揮自身優(yōu)勢，積極融入共建一帶一路和西部陸海新通道建設，加快建設成渝發(fā)展主軸產業(yè)強市和區(qū)域物流樞紐。

11月20日，內江再現(xiàn)“新動作”：西部首家航空物流城市貨站——川航（內江）城市貨站正式啟用，在填補本地航空物流的空白之間，進一步釋放內江的樞紐效應。

政企合作 貨運方式更優(yōu)化

2023年9月，四川航空與內江市經濟合作局簽訂合作協(xié)議，進一步加強在航空物流等方面的合作。隨著川航內江城市貨站物流有限公司完成工商注冊，西部首家航空物流城市貨站——川航（內江）城市貨站正式成立。

“2024年3月，該項目進入試運營階段，至今累計交運600多噸貨物?！彼拇ùê轿锪饔邢薰咎旄止靖笨偨浝矶翊航榻B，川航物流（內江）城市貨站集航空運輸、保稅關務、前置安檢、卡車駁運一體化，具備運輸、倉儲、裝卸、物流信息處理等功能，可實現(xiàn)省內3小時無縫銜接天府及雙流國際機場，10小時通達全國，48小時覆蓋全球主要樞紐機場。

企業(yè)致力于推進成都市圈與川南物流發(fā)展區(qū)的聯(lián)動，補齊城市航空物流的短板，城市志在實現(xiàn)貨物的快速轉運和高效配送，建立穩(wěn)定的國內外物流通道，二者因戰(zhàn)略布局和發(fā)展規(guī)劃一致而一拍即合，并在航空物流領域探尋更多合作。

川航（內江）城市貨站的正式啟用，猶如一塊關鍵的拼圖碎片，精準嵌入內江的物流版圖之中，使得本地企業(yè)在運輸高附加值、時效性強的貨物時有了更優(yōu)的選擇，發(fā)展也不再受限于航空物流渠道。

無論是本地特色產品的對外輸出，還是生產資料的迫切引入，都能夠借助航空物流的企業(yè)經驗和優(yōu)勢更加順暢地進行，而更加豐富的物流服務種類，也為本地經濟發(fā)展提供了更為全面的物流支撐。

區(qū)域發(fā)展 樞紐能級再躍升

物流效率影響產業(yè)發(fā)展。川航（內江）城市貨站啟用后，企業(yè)能更快出貨，縮短交貨周期；特色農產品可快速運輸、保持新鮮，進一步提升附加值，增強內江產業(yè)競爭力。在提升貿易活躍度，加強與全國、全球經濟聯(lián)系之外，圍繞貨站本地會催生物流包裝、貨運代理等相關產業(yè)，形成產業(yè)集群效應，拉動內江經濟增長。

為更好地把握發(fā)展機遇，延伸航空貨站服務觸角，打造“空陸聯(lián)運”航空物流新模式，實現(xiàn)貨源地和機場間的無縫銜接，四川川航物流有限公司將進一步整合區(qū)域貨運產業(yè)資源，搭建內江與機場間的便捷貨運通道，提升物流運輸實效，降低物流運輸成本，形成完整的服務供應鏈條，為客戶提供定制化的物流解決方案。

未來，隨著業(yè)務量的增長，川航（內江）城市貨站將全力推動“通道+樞紐+網絡”航空物流體系的構建，通過深度整合航空運輸通道資源、強化樞紐節(jié)點功能布局以及延展物流網絡覆蓋范圍，著力塑造一個有機協(xié)同、高效運轉的航空貨運生態(tài)圈，以此實現(xiàn)物流效能與內江貿易發(fā)展的深度融合、雙向賦能與良性互動循環(huán)。

與此同時，內江將以川航（內江）城市貨站為核心之一，全面統(tǒng)籌規(guī)劃區(qū)域內物流資源的優(yōu)化整合與高效配置，持續(xù)加大基礎設施建設投入力度，借助政策引導的宏觀調控與市場機制的自主調節(jié)作用，積極優(yōu)化營商環(huán)境，吸引更多優(yōu)質物流企業(yè)入駐，同步提升物流服務的專業(yè)化、標準化與智能化水平，為經濟的長遠穩(wěn)健發(fā)展注入源源不斷的內生動力與創(chuàng)新活力，真正讓地理區(qū)位優(yōu)勢得到強勁釋放。