近年來(lái)，行人進(jìn)入鐵路逼停火車(chē)的事件時(shí)有發(fā)生，嚴(yán)重威脅鐵路交通安全。對(duì)鐵路線路進(jìn)行封閉是從源頭上防范鐵路沿線路外相撞事故的一項(xiàng)治本之策、長(zhǎng)久之策。

10月12日上午，成都局集團(tuán)公司內(nèi)江工務(wù)段、內(nèi)江車(chē)務(wù)段等鐵路部門(mén)聯(lián)合內(nèi)江市公安局、交通運(yùn)輸局以及相關(guān)鎮(zhèn)（街道）派出所30多人，一同乘坐軌道車(chē)，從內(nèi)六鐵路凌家場(chǎng)站到內(nèi)江站沿途巡查該區(qū)段鐵路線路封閉情況，研判內(nèi)江境內(nèi)鐵路線路網(wǎng)口封閉方案。

據(jù)成都局集團(tuán)公司內(nèi)江工務(wù)段橋隧技術(shù)科負(fù)責(zé)人曾普介紹，內(nèi)江市境內(nèi)的成渝、內(nèi)六鐵路修建年代久遠(yuǎn)，幾十年來(lái)貨物運(yùn)輸十分繁忙，為各地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作出了巨大貢獻(xiàn)。然而，隨著時(shí)代發(fā)展，沿線老百姓生產(chǎn)生活愈加活躍，常跨越鐵路甚至在鐵路上行走，路外傷亡隱患較為突出。近年來(lái)，為筑牢鐵路安全屏障，保障百姓人身安全，鐵路部門(mén)和地方政府大力開(kāi)展鐵路外部環(huán)境綜合治理，持續(xù)抓好鐵路線路封閉工作，并修建了大量鐵路下穿通道和出行便道。

目前，內(nèi)江市境內(nèi)成渝、內(nèi)六鐵路重點(diǎn)地段已基本完成線路封閉工作，然而由于部分百姓對(duì)線路封閉工作的目的和重要性不夠理解，鐵路封閉區(qū)段仍留有很多網(wǎng)口，有的老百姓為了走捷徑，常常不顧危險(xiǎn)從網(wǎng)口進(jìn)入鐵路封閉區(qū)域，甚至在鐵路封閉區(qū)域騎摩托車(chē)、自行車(chē)。

當(dāng)天，巡查人員先后在內(nèi)六鐵路K13公里、K9.73公里等網(wǎng)口處所進(jìn)行了停車(chē)檢查，現(xiàn)場(chǎng)研究確定網(wǎng)口封閉措施，并對(duì)來(lái)往行人進(jìn)行了勸導(dǎo)，宣傳鐵路安全知識(shí)和相關(guān)法律法規(guī)。

在隨后召開(kāi)的內(nèi)江市普速鐵路線路封閉路地對(duì)接會(huì)上，路地雙方就線路封閉及網(wǎng)口封閉工作等事宜達(dá)成了共識(shí)，堅(jiān)定網(wǎng)口封閉工作信心和決心，并明確內(nèi)江市境內(nèi)剩余網(wǎng)口封閉任務(wù)清單。

“每一個(gè)網(wǎng)口都是一份風(fēng)險(xiǎn)隱患，我們希望通過(guò)此次巡查進(jìn)一步掌握路外安全情況，路地雙方共同努力對(duì)網(wǎng)口應(yīng)封盡封，把安全風(fēng)險(xiǎn)降到最低?！痹毡硎?，接下來(lái)，路地雙方將把保障老百姓生命財(cái)產(chǎn)安全作為首要任務(wù)，進(jìn)一步用好“雙段長(zhǎng)”工作機(jī)制，密切協(xié)作，主動(dòng)作為，全力排除影響施工封閉進(jìn)度的困難，并加強(qiáng)鐵路沿線通道、便道等建設(shè)，為老百姓安全便捷出行提供有力保障。