日前，記者從市口岸與物流發(fā)展中心獲悉，今年一季度，全市物流業(yè)總收入達52.11億元，同比增長16.2%；物流企業(yè)營業(yè)收入實現(xiàn)17.27億元，同比增長21.2%，其中規(guī)上物流企業(yè)占比超七成。

這兩天，記者在位于內江經開區(qū)的內江市渝豐物流有限公司倉儲轉運車間內看到，工人們正忙著裝載富樂華、金鴻曲軸等重要客戶的產品訂單，準備發(fā)車。與此同時，公司信息化中心大樓建設也已進入最后的收尾階段，工人們正加緊進行室內裝飾裝修作業(yè)。

內江市渝豐物流有限公司董事長周建渝說：“2024年一季度，我們實現(xiàn)了營收6000萬，目前我們總部基地已經基本建成，包括分配、倉儲以及集裝箱物流的轉運，力爭在今年年底完成信息化中心，以及配套的服務中心的建設，我們今年的工作目標是發(fā)展公鐵公水多式聯(lián)運，已經逐步完善完畢和國內主要幾大港口、機場的信息化通道建設，以及物流的分配、轉運，基本是實現(xiàn)了一個多式聯(lián)運的雛形?！?/p>

內江市渝豐物流有限公司董事長周建渝

作為內江本地首家全國綜合型AAA級物流企業(yè)，近年來，內江市渝豐物流有限公司搶抓機遇，乘勢而上，在北京、上海、廣州、無錫、哈爾濱等地設立物流調撥分部，擁有各類大型專業(yè)運輸車輛400余臺，其它外部調撥協(xié)助車輛600余臺，廣泛服務于內江周邊、川渝、珠三角、長三角、京津冀等地以及東南亞國家的物流出口行業(yè)。

內江市渝豐物流有限公司董事長周建渝表示：“在今年我們陸續(xù)投入6000萬元引進LNG車型，替代原有的燃油車型，這樣可以降低大概10%的物流成本，在今年年底，我們將建設充電站，以及換電站和氫能源的供給站，同時，在新能源上面，我們將再加大投入，力爭在2024年底，建成新能源示范車隊，在多方面實現(xiàn)社會效益，為內江打造區(qū)域物流樞紐（中心）貢獻渝豐力量?！?/p>

今年以來，我市依托自身交通樞紐優(yōu)勢，不斷發(fā)力載體平臺建設，加快規(guī)劃建設現(xiàn)代物流產業(yè)園區(qū)，推進本土物流企業(yè)發(fā)展，不斷拓展區(qū)域物流樞紐空間承載能力。據(jù)統(tǒng)計，一季度，全市交通運輸、倉儲和郵政業(yè)增加值13.64億元，增長9.1%，增速分別高于GDP和服務業(yè)增加值增速1.6、1.8個百分點，高于去年同期6.2個百分點。與此同時，內江公路運輸總周轉量同比增長6.4%，高于全省平均水平0.1個百分點；郵政業(yè)務總量同比增長16.6%，排全省第8位；多式聯(lián)運和運輸代理業(yè)營業(yè)收入增長40.4%，比全省平均水平高32.5個百分點。

一組組亮眼數(shù)據(jù)，彰顯了我市區(qū)域物流樞紐建設駛入快車道的蓬勃活力。作為交通運輸部規(guī)劃的國家公路運輸主樞紐，我市是西部陸海新通道西線必經之地和四川南向開放樞紐門戶，擁有全省最快捷的“出海通道”，在全省率先進入“雙高鐵時代”、實現(xiàn)“縣縣通高鐵”。今年3月15日，內江市、省港投集團在內江國際物流港共同揭牌“成渝主軸國際班列班車集結中心”，成渝主軸跨境公路班車（內江-東盟）、中老班列（內江-萬象）分別從內江國際物流港、資中火車站發(fā)車，為我市加快建設服務成渝地區(qū)雙城經濟圈、立足西部、面向東盟的區(qū)域物流樞紐再添助力。