近段時(shí)間來，內(nèi)江交警支隊(duì)直屬二大隊(duì)針對(duì)東興城區(qū)部分交通流量大、人車混行、交通擁堵情況較為突出的路口，利用蓄水式放行和時(shí)空分離法兩種兩三輪車路口通行組織模式進(jìn)行優(yōu)化，從而減少“機(jī)非”沖突，提升通行效率，早晚高峰擁堵現(xiàn)象得到明顯改善。 

6月26日早高峰，記者在大千路星橋街交叉路口看到，四個(gè)路口的斑馬線處已經(jīng)用白色標(biāo)線設(shè)置了兩三輪車等候區(qū)，在紅綠燈未放行時(shí)，兩三輪車在交警的引導(dǎo)下?？恐恋群騾^(qū)內(nèi)，原本兩三輪車隨著車流混行的現(xiàn)象得到明顯緩解。和過去相比，現(xiàn)在的交通更加有序，行人過馬路也更安全。

同樣，在漢安大道大千路交叉路口，記者發(fā)現(xiàn)，該交叉路口四個(gè)夾角方向均設(shè)有兩三輪車等待區(qū)，且每個(gè)方向的斑馬線處設(shè)有兩三輪車過街通道，遇到紅燈時(shí)各方向的兩三輪車在等待區(qū)等待，各個(gè)路口交通秩序井然。

內(nèi)江交警直屬二大隊(duì)輔警鄧園棋介紹說，采用蓄水式放行和時(shí)空分離法通行組織模式，避免了兩、三輪車與其他機(jī)動(dòng)車輛混行搶道，同時(shí)又實(shí)現(xiàn)了人行道上的人車分離，保證了市民過街安全，也提高了路口車輛通行效率。

據(jù)了解，蓄水式放行組織模式主要布設(shè)于交叉口空間較小的路口，將兩三輪車集中停放在路口的等待區(qū)內(nèi)等待，信號(hào)燈綠燈亮起時(shí)，可以快速通過路口。時(shí)空分離法組織模式主要布設(shè)于交叉口空間較大的路口，為兩三輪車通行安全考慮，采取先直行再直行二次過街完成左轉(zhuǎn)的組織模式。

下一步，交警部門將在更多路口推行兩三輪車蓄水式放行和時(shí)空分離法的路口通行模式，讓兩三輪車的通行效率提高，從而也最大化地減少了兩三輪車與其他機(jī)動(dòng)車的沖突，方便市民便捷出行。