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11月4日

連樂鐵路初步驗收通過 

即將開通運營

本次初步驗收工作自11月1日正式啟動，由四川省發(fā)展和改革委員會牽頭。期間，中國鐵路成都局、中鐵科學(xué)研究院等相關(guān)單位專家對連樂鐵路進行驗收前檢查及技術(shù)指導(dǎo)；初步驗收委員會乘軌道車檢查連界車站、汪洋車站、井研車站、樂山港車站等重要工點，并檢查線路、路基、橋梁、隧道、電力等基礎(chǔ)設(shè)備設(shè)施建設(shè)完成情況，查看驗收相關(guān)內(nèi)業(yè)資料，交換驗收意見，完善初步驗收報告。經(jīng)初步驗收委員會審議，一致通過《連樂鐵路初步驗收報告》。按照新建鐵路驗收程序安排，連樂鐵路在初步驗收合格后將進行安全評估，安全評估通過后，由項目建設(shè)管理單位向國家鐵路局申請運輸許可，以滿足和具備開通運營的各項條件。

連樂鐵路是一條以貨物運輸為主的地方鐵路。項目東起歸連鐵路連界站，西接成昆鐵路燕崗站，縱貫內(nèi)江市威遠縣、眉山市仁壽縣和樂山市井研縣、五通橋區(qū)、市中區(qū)、高新區(qū)、沙灣區(qū)和峨眉山市等3市8區(qū)縣。全線長度123.481km，跨越東林河、岷江、大渡河等重要水域，設(shè)連界、識經(jīng)、汪洋、井研、馬踏、樂山港、太平、燕崗南8個車站，橋梁125座，隧道16座，橋隧總長55.5km，橋隧比為45%。

作為成昆、成渝兩大國鐵干線的重要聯(lián)絡(luò)線，連樂鐵路北接成都、南通昆明、東達重慶，密切聯(lián)系三大樞紐城市。該鐵路建成運營后，將進一步增強路網(wǎng)韌性，有效加強區(qū)域物資交流、降低社會運輸成本，帶動沿線產(chǎn)業(yè)升級、拉動沿線地區(qū)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，對構(gòu)建西部綜合交通樞紐、打造成渝雙城經(jīng)濟圈、促進川南地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。