然而經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，超標(biāo)電動(dòng)車、老年代步車、殘疾人專用車等亂象已長(zhǎng)期存在，影響交通秩序、帶來(lái)安全風(fēng)險(xiǎn)、群眾反映強(qiáng)烈。

交警支隊(duì)專項(xiàng)整治行動(dòng)

2021年7月8日清晨7時(shí)許，內(nèi)江交警直屬二大隊(duì)在內(nèi)江市東興區(qū)漢安大道中段開(kāi)展對(duì)摩托車、電動(dòng)車交通違法行為的集中整治，對(duì)早高峰時(shí)段的摩托車駕駛?cè)撕统俗瞬话匆?guī)定戴安全頭盔、違法改裝、違法載人等違法行為進(jìn)行查處，對(duì)違法駕乘人員進(jìn)行交通安全法律法規(guī)教育。在一個(gè)多小時(shí)的檢查中，共檢查車輛80余臺(tái)，教育60余人，依法查扣電動(dòng)三輪車4臺(tái)、電動(dòng)四輪車3臺(tái)，向運(yùn)輸管理部門(mén)移送涉嫌非法營(yíng)運(yùn)1件。值得注意的是所查扣的4臺(tái)電動(dòng)三輪車及3臺(tái)四輪車系“殘疾人專用車”或“老年代步車”。

整治現(xiàn)場(chǎng)查獲老年人代步車

經(jīng)調(diào)查，老年代步車未在工信部備案，屬于非法電動(dòng)三、四輪車范疇內(nèi)。目前，內(nèi)江市的老年代步車總量中絕大部分為私人使用，一些老年代步車已經(jīng)超出了“代步”范圍。有不少市民向交警部門(mén)反映，時(shí)常看到車?yán)飻D著三四個(gè)人，駕駛者有不少是年輕人或中年人。在一些較偏遠(yuǎn)的城鄉(xiāng)結(jié)合地區(qū)，老年代步車被用來(lái)“趴活”賺錢(qián)。老年代步車被駕駛者當(dāng)作機(jī)動(dòng)車上路，卻不受相關(guān)法律法規(guī)的管理，也不需要駕駛證、上牌、年檢。甚至有駕駛者在接受民警詢問(wèn)時(shí)表示，只要不開(kāi)上主路就不容易被交警查扣。

在查驗(yàn)暫扣車輛時(shí)我們發(fā)現(xiàn)，其中一輛老年代步車蓄電池電壓72伏，最高時(shí)速達(dá)60公里。相比電動(dòng)自行車的“國(guó)標(biāo)”（蓄電池標(biāo)稱電壓不超過(guò)48伏、最高設(shè)計(jì)車速不超過(guò)每小時(shí)25公里）要求，老年代步車的電池電壓和最高時(shí)速都高出不少。

因此，老年代步車存在很大安全隱患。早在2016年，中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)就曾發(fā)布消費(fèi)警示，并對(duì)三款老年代步車進(jìn)行安全性碰撞試驗(yàn)。