紅色歷程 | 【發(fā)現(xiàn)最美鐵路】打卡內(nèi)江紅色地標——成渝鐵路筑路民工紀念堂
時間：2021-06-27 16:15:46 來源：內(nèi)江車務段探尋先輩足跡、共憶崢嶸歲月
感悟信仰力量、傳承紅色基因
今天小編帶你打卡內(nèi)江紅色地標
成渝鐵路筑路民工紀念堂（碑）
成渝鐵路于1950年6月15日開工建設，先后共有3萬多名解放軍和10萬余名民工參加鐵路的修建。他們用燈籠火把照明，鋼釬大錘開鑿，讓路基節(jié)節(jié)延升。后來，為了緬懷在筑路中獻身的民工英雄，在內(nèi)江修建了成渝鐵路筑路民工紀念堂（碑），這也是我國唯一一座紀念筑路民工的建筑。
紀念碑高14米，黃砂石質(zhì)，碑分四級，依次疊收。第二級碑身北面鐫刻毛澤東主席題詞“慶賀成渝鐵路通車，繼續(xù)努力修筑天成鐵路”，南面為“一九五四年七月一日奠基”題記。第四級主碑體南、北面均隸書陰刻“成渝鐵路筑路民工紀念碑”。與成都人民公園內(nèi)的“辛亥革命保路同志紀念碑”遙相輝映，濃縮記載了巴蜀群眾保路、筑路的歷史風云和不朽功績。
紀念堂坐南朝北，為磚石木結(jié)構(gòu)，工字型布局，蘇式建筑風格。館內(nèi)陳列著當年筑路民工用過的土碗、馬燈、鐵錘、鋤頭等工具，還有當時的珍貴圖片和歷史資料。筑路民工們白天揮汗如雨，夜晚火光沖天，夜以繼日挖土方、建涵洞、開隧道、架橋梁，以平均每天5030米的速度推動著成渝鐵路的建設。
經(jīng)過兩年的艱苦奮戰(zhàn)，1952年7月1日，新中國第一條鐵路——成渝鐵路全線通車。成渝鐵路的建成，不僅實現(xiàn)了四川人民半個世紀的夙愿，而且拉開了新中國大規(guī)模進行經(jīng)濟建設的序幕。讓人們相信，在中國共產(chǎn)黨領導下完全可以用自己的力量建設好自己的國家。至今，成渝鐵路仍為成渝經(jīng)濟帶建設發(fā)揮著重要作用。
一段大動脈，十萬筑路軍?；仡櫝捎彖F路建設史，凝聚出的是“敢為人先、眾志成城、艱苦奮斗、無私奉獻”的筑路精神。紀念館（碑）是對十萬筑路民工豐功偉績的最好懷念。這些筑路英雄，以一種特別的方式，守望著不遠處的成渝鐵路。
| 編輯： | 劉桂蓮 |
| 校對： | 毛佳莉 |
| 責編： | 程云 |
